森田化学工業（大阪）の三フッ化ホウ素タンク爆発事故に関する私、労働安全コンサルタント田邉康雄の感想を述べています。書いている最中の2010年1月7日に日本カーリット（横浜）において大爆発火災が発生したのでそのブログを書き始めましたが、平行して書いています。つづけます。

　前欄から始めた私の化学エンジニアとして歩んだ道の説明を続けます。ステップは以下の通りです。

　――　第一歩（基礎研究エンジニア）
　京都大学学部と修士課程で化学の理論と研究を、教授からもらった練習実験を通じて学び、三菱化成の中央研究所触媒研究室において会社の役に立つような新規の化学反応とその触媒を発明を実施した。

　――　第二歩（製造技術開発エンジニア）
　三菱化成の中央研究所触媒研究室において研究者が発明した化学反応と触媒を受取り、この反応を利用して目的とする化学物質を大量生産するために、先駆的プラント（パイロットプラントともいう）を設計・建設・運転を施した。

　――　第三歩（製造プラント設計エンジニア）
　パイロットプラントの運転を通じて得られたデータと、社内外の類似プラントの実績調査、機器製作メーカーの実績調査等を通じて商業プラントを基本設計する。さらに商業プラントの概略工事費算出し、採算性を検討（フィージビリティ・スタディともいう）した。この検討は製造工程の合理化を図るため数次に及び、試行錯誤を繰り返した。

　第四歩、第五歩は次欄で説明します。

　――　これらのステップは、拙著「生涯現役エンジニア」（丸善）の第四章「実例」生涯現役エンジニアにおいて紹介しました。この本に御興味のある方は、以下のＵＲＬを開いてみてください。
http://www.amazon.co.jp/gp/reader/4901689622/ref=sib_dp_pt#reader-link

　――　御意見や御質問のある方はどうぞ下のアドレスで私にコンタクトを試みてください。
tanabe-yasuo@tanabe-consul.jp

　あるいはこのホームページに数多く設置してある「問合せ」欄の内から、どれでもよいですから御利用になってコンタクトしていただいても結構です。